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2、儿童、按民航局规定享受优惠的革命伤残军人和因公致残的人民警察实行减半收取，即：800公里（含）以下航段每位旅客收取0元，800公里以上航段每位旅客收取0元；3、按成人公布普通票价10%购票的婴儿旅客：免收燃油附加费。燃油上涨到达附加费起征点

虽然鼓励冒险、鼓励新想法和容忍失败，但并不意味着任何天马行空的想法都能拿到DARPA的资助。DARPA在项目资助资金的审核上，有着非常严格的审批流程。其战术技术办公室副主任帕梅拉·梅尔罗伊认为，“在特别危险的项目里需要考虑投资规模，思考‘疯狂线’究竟画在哪里”。

还有网民称，网约车企业是为消费者提供出行服务的责任主体，有责任和义务为消费者提供安全、有保障的消费服务。网约车行业的健康发展需要全行业各企业的共同努力，网约车作为交通运输的新业态更要坚持合规经营，合法发展，只有在保障消费者安全的前提下才可能赢得信任、赢得市场。

其实，去年下半年，空间家就经历过一次员工规模调整。2016年11月份，空间家获得A轮融资，随即迅速开始了全国扩张，最高峰期员工达到700多人，但去年下半年开始，陆续缩减总部各业务线人员，截至此次大规模裁员之前，空间家总部员工总人数调整至200余人，比最高峰期缩减了一半以上，而这次大裁员之后，总部加地方总人数仅百余人。

文/潘茂雪来源：鹿鸣财经（luminglab）2018年的夏天于ofo而言，是一场大旱。靠着今年3月份阿里巴巴领投的E+轮融资苦苦维系，上资讯、登广告、加押金，但凡能筹到钱的方法都用尽，望眼欲穿，始终不见往日拥簇的投资者。终于，前不久有消息传出，ofo将于近期完成E2-2轮融资，融资额达到数亿美金。该轮融资将由蚂蚁金服领投，滴滴跟投。对此，滴滴、蚂蚁均表示不便评论，ofo方面则称事情如有实质性进展将会官宣。

日本作为湄公河地区重要“玩家”，二战后一直高度重视经营该地区。冷战后，日本通过参与柬埔寨问题和平解决，提升了在柬埔寨、老挝、越南三国的影响力。此后，日本多管齐下地加大对湄公河地区的投入。2009年，实现政权更迭的民主党鸠山内阁，首次举行日本与湄公河五国峰会，确立了日本-湄公河合作机制，并形成每年举行峰会惯例（其中，每三年在日本举行一次，其余在东盟系列峰会期间背靠背举行）。