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事实上，近海渔业、能源等产业日益成熟，海缆建设所需要协调的政府部门正在逐渐增多。而另一方面，由于中国沿海大陆架较长，导致海缆建设成本、维护成本较高。也正是因此，虽然中国存在明显的国际带宽需求，但大多在东南亚登陆的海缆更倾向于选择中国香港、新加坡、日本等国家和地区。

当日10点53分，蓝鼎国际在香港联交所停牌，“以待发出一份有关内幕消息的公告”。从早市开盘到停牌的一个半小时里，蓝鼎国际股价从5.79港元/股一路下滑到3.76港元/股，跌幅高达35.06%。《港股策略王》报道称，仰智慧此次被逮捕或因借贷而跟华融扯上关系，被卷入华融案。而据《财新》报道，仰智慧与华融国际原总经理白天辉交往甚密。

在中报业绩有望超预期的情况下，我们认为周期或将迎来结构性的机会，我们推荐两种投资路线，一条路线是将部分低估值、高分红、有安全边际的周期龙头作为底仓持有，避免盈利预期带来的扰动；另外一条路线是一些仍受到供给侧改革影响的周期子行业。例如长江策略对2018年下半年行情持积极态度的“环保链”，从2017年的排污许可证严格核发到2018 年生态红线的落实，我们能够看到在工业企业过去两年资产负债表修复的背景下，环保政策成为了“供给侧改革”及“产业技改”的推手。而“环保链”投资中由于“排污许可+生态红线”引发的供给侧改革，使得部分重污染行业龙头集中度提升并价格受益，重点可关注：农药、染料及部分建材子行业。

2.2 “剩余流动性”对大类资产配置的启示在上文基础上，若将“M2同比增速-社融存量同比增速”所代表的剩余流动性与股市及债市的表现进行匹配，可以发现“剩余流动性”的宽与紧（简单理解即货币供给与信用需求的轧差是否高于或低于均值）对于判断大类资产配置具有一定的指示意义：

除了亏损之外，近两年安凯客车的产销量下滑严重。2018年，安凯客车全年的客车产量为7374辆，同比下滑14.43%，其中中型客车产量下滑最为严重，全年仅生产2207辆，同比下滑超过三成；全年总体销量下滑15.83%，其中中型客车销量同比下滑33.33%。

根据“十三五”国家信息化规划，中国要畅通“一带一路”信息通道、建设“陆海空一体化信息基础设施”，“积极参与面向美洲、欧洲、东南亚和非洲方向海底光缆建设”。规划要求2020年中国国际出口带宽超过20Tbps，这也就意味着需要在接下来一年半的时间内提升140%。